高铁现在慢慢的变成了我们国家最主要的交通工具，最近10几年中国高铁的发展突飞猛进遍布全国各大城市为全国人民出行提供了安全快捷的保障，安全快捷，必须在安全上狠下功夫，大到车体小到每一个螺丝，都必须做到精益求精。因此在高铁发展初期，我们从始至终在使用从日本进口的一种特殊螺母，号称三百年都不会松动的哈德洛克螺母。

　　高铁螺母是整个高铁系统中一个最基本的组成部分，虽然它看起来微不足道，但是在高速运行的过程中，由于摩擦和振动，螺母就会松动，就可能会产生难以预料的后果。

　　日本在传统制造上有非常巨大的实力，他们学习西方的先进经验和技术，通过刻苦的钻研，终于制造出非常高端的螺母，号称永不松动，水平之高令很多国家叹服。日本垄断此产品多年，我们若使用只能进口，因为当时我们没这样的技术，达不到使用的要求。然而中国人民是勤奋好学的，随着科学技术的提高工业水平也有了大的提升，我们通过努力 最终研发出这种高端螺母，除了中国以外世界上很多国家都曾尝试仿制这种螺母，但最终只能以失败收场.

　　2015年8月18日中国的自紧螺母在深圳第一次公开亮相，并申请了专利，我国的自紧螺母只需一个螺母和一个垫圈就轻松解决了问题 ，自紧螺母有自紧力，如果反转则会产生更大的自紧力，安全性比日本螺母更高，比焊接都结实，绝不会松脱。将这款自紧螺母与日本偏心螺母一起送到国家权威机构测试，在初始力远低于日本螺母状态下，大幅振动后的轴力超过了日本螺母。我们现在的高铁都是自主研发包括车体的设计各零部件网络等可以说具有纯正的中国血统，当然螺母也早就国产化了。

　　无论是在飞机大炮，还是航空航天领域不能离开一颗颗小小的螺丝钉，每一个零部件都需要精益求精任何高大上的项目不能离开小小的基础零件，虽然中国在这方面起步晚，比日本螺母知名度低，但并不代表技不如人。科技的进步是一点点累积的，需要踏踏实实一步一个脚印走出来，我们的高铁已经走向世界，让世界见证了我们的速度，相信我们的国家会从一个制造业大国走向一个自主创新的科技强国。

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