新华网福州5月2日电（记者 沈汝发）“我愿永久做一个螺丝钉。”曾几何时，劳动者的“螺丝钉”精力风行大江南北，影响了几代人。“五一”劳动节，咱们重视的不该仅仅是节日，却疏忽了劳动者。新时期，这一精力是否仍然延承、有无立异？

　　甘于平平，却又勇于应战。一个“80后”姑娘的铁路故事展示的是新时期的“螺丝钉”精力。

　　爸爸妈妈都是铁路员工。杨芳莉水到渠成地挑选了铁路作业。这是许多铁路人的缩影：子承父业，薪火相传。

　　和爸爸妈妈文明都不高不同，生于1982年的杨芳莉承受了专业教育，2001年从南京铁道学院结业，进入福州火车站作业。

　　“第一天上班，就患病发烧了。”彼时恰逢春运，杨芳莉被安排在广场暂时候车室，从上午8点半站到下午5点半，“天冷又累”。

　　杨芳莉的第一份作业是客运员。“看上去简略，事实上不只要膂力，还要娴熟掌握业务常识，还要学会与旅客交流。”她说，客规、技规、列车时刻表、票价等要悉数心中有数。

　　从客运员起，广播员、检票员、送车员……在底层，杨芳莉作业了4年多。专业相关常识无用武之地，重复的作业一度让她觉得懊丧。

　　“后来有一天想开了，每个岗位看似普通，但都不能有一丝过失，这便是作业的价值。”杨芳莉说，“旅客在咱们协助下顺畅上车，咱们也很有成就感。”

　　2005年，科班出身的杨芳莉经过竞聘，担任了营销剖析员职位。“这次作业改变，膂力劳动变成了脑力劳动。”她说，大学学到的常识都派上了用场。

　　杨芳莉地点的福州客运车间方案室可谓是火车站的“指挥部”。“每天的作业便是与许多的数据报表打交道，经过剖析数据向决策层提交主张，是否增开暂时客车，是否加挂车辆等。”她说。

　　每年的学生流、务工人员返乡流、突发自然灾害都检测着杨芳莉的才智。“要确保旅客有序出行，就要科学调度、安排运能，拿出最优的方案。”她说。

　　杨芳莉的才能鹤立鸡群。2012年，在南昌铁路局客运体系职业技术比赛中取得方案员组第一名，取得原铁道部的第六名，被原铁道部团委颁发“新长征突击手”称谓。

　　2011年，杨芳莉凭仗优异的成绩再次成功竞聘，新的岗位是福州火车站售票白班班长，担任售票后台办理，包含主动售票机、语音室、收据库、结账等作业。

　　“走上办理岗位，就从另一方面代表着不只自己做好，还要带动我们一同干。”杨芳莉说，她经常到主动售票处等区域服务旅客，逢年过节还帮着售票。“自己做欠好，谁会服你？”她说。

　　2013年，杨芳莉被选拔为主任方案员。此前，她现已取得南昌铁路局“三八红旗手”、南昌铁路局“先进生产者”、南昌铁路局员工技术比赛售票员组第2名等多项荣誉。

　　铁路上有许多普通员工，就像铁轨上的螺丝钉相同静静贡献。记者问：“假如这样平平平平，你能承受吗？”

　　“他人能做到，我也能做到。”杨芳莉想了一下说，“铁路底层一个作业做几十年的人太多了。最简略的人生观便是，我把我自己的作业做好。”

　　和老一辈铁路人不同，杨芳莉凡事喜爱揣摩。记者问：“你在许多岗位上都做过，都做得很好。这是怎样做到的？”

　　“岗位不同，可是是相通的。”杨芳莉说，“首先要学习，堆集经历，再多想想，怎样做作业效率更加高，遇到作业怎么正确地处理睬更完美。思路清晰，娴熟后就称心如意了。”

　　“我有自己的人生规划，一个年龄阶段设定一个方针。假如作业比较平平，那就在其他方面有一些打破，让日子多姿多彩。”杨芳莉说。

　　这位“80后”姑娘是福州火车站公认的贤妻良母，“上得厅堂，下得厨房。”杨芳莉恶作剧说：“我可烧得一手好菜。”

　　福州火车站党委副书记卢伏龙以为，杨芳莉既传承了老一辈劳动者吃苦耐劳的精力，又勇于打破，展示了今世优异劳动者的风貌。

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