在2018年和2019年连续产生两起丧命坠机事端后，波音737 Max最近又出纰漏了。波音公司首席执行官表明，该公司将供认“他们的过错”。与此同时，监督管理的组织表明，不会急于让停飞的飞机从头飞翔。

　　据媒体报道，上星期五，阿拉斯加航空公司运营的一架737 Max 9飞机在俄勒冈州上空约1.6万英尺的高度飞翔时，左边中后部的应急舱门忽然坠落，导致客舱瞬间失压，飞机随即紧迫折返。

　　据机上人员拍照的视频显现，一排座位周围有一个大洞（坠落的部件和冰箱相同宽）。后来，在阿拉斯加航空公司航班上爆破的门板在俄勒冈州一位物理教师的花园里被发现。

　　事端产生后，波音公司一向面对巨大压力，CEO卡尔霍恩宣告说话“供认过错”。他表明：“首要，咱们要供认咱们的过错，咱们会处理这件事。咱们将与正在查询事端的美国国家运送安全委员会协作，找出事端原因。”

　　周一，美国联合航空公司和阿拉斯加航空公司发现，一些Max 9飞机舱门上的螺栓需求拧紧。不过，现在尚不清楚此架737 MAX 9机门密封件上的螺丝是否松动。美国国家运送安全委员会仍在查询这起事端，没有确认事端原因。但这一事情让波音公司及其首要供货商之一、为737 Max制作机身的Spirit AeroSystems受到了令人不安的重视。

　　Spirit 是上个月从头提起的证券诉讼中的被告，该诉讼指控该公司向投资者隐秘质量缺点。法庭文件包含一名职工提出的品德投诉，该职工表明，因为他回绝少报 Spirit 产品中发现的缺点数量，一名司理将他降职。

　　因为连续飞机丧命坠机事端后，波音公司从2019年9月开端对其安全陈述结构能够进行了全面变革，而且成立了一个董事会等级的航空安全委员会，将其安全陈述功能会集起来。

　　但是，四年过去了，修正Max还没有完结。分析师表明，终究的原因是某种偷工减料或工艺失误，这样的一种状况好像一向存在。

　　周六，阿拉斯加航空宣告暂停旗下悉数65架737 MAX 9飞机进行全方位查看。就在同一天，美国联邦航空管理局宣告停飞该国共171架波音737 Max 9，并表明只要在完结查看进程并采纳必要的纠正办法后，它们才干再次飞翔。