书接上文！今日“爱看书的猴”将持续为您介绍抗日战场上我国武士手中配备的英国造飞机。

　　20世纪20年代，英国德.哈维兰飞机公司研制了一款新式单发双座双翼教练机——DH.60“蛾”式教练机。该机结构相对比较简单,简单操作,且价格低，一经面世就受到了国内外用户的喜爱。德.哈维兰飞机公司受此鼓动，后续又推出了DH.60“蛾”式教练机的多种该型，这其间便包含世界航空史上的传奇机型——DH.82“虎蛾”式教练机。

　　从1929年开端，以南京国民政府为首的我国各方实力先后经过远东航空公司从英国购买了数十架DH.60“蛾”/DH.82“虎蛾”式教练机(南京国民政府中心航校,东北,广东,广西等都曾出资购买)。1937年7月7日全面抗战迸发后，仍有适当数量DH.60“蛾”/DH82“虎蛾”式教练机在我国空军执役，并为我国空军飞行员的培育奉献着自己的力气。

　　20世纪20年代，依据英国皇家空军的需求，英国阿姆斯特朗.惠特沃斯公司研制了一款大多数都用在援助陆军作战的飞机，命名为“大力士”。该机即可担任侦办,炮兵校射,通信联络，也可作为双座战役机和轻型轰炸机运用，可谓战场“多面手”。1927年“大力士”多用途飞机开端配备英国皇家空军，1934年停产，共出产了466架。

　　1932年头，桂系空军从英国购买了3架改善型“大力士”多用途飞机(改善了笔直尾翼和下副翼，换装了新式发动机和整流罩)。1937年7月7日全面抗战迸发后，“大力士”多用途飞机开端参与对日作战。1938年4月，“大力士”多用途飞机转场至汉口，不在担负一线战役任务。

　　20世纪20年代后期，英国空军需求一种新式飞机来替换其配备的旧式DH.9A轻型轰炸机。韦斯特兰飞机公司看准机遇，当令的研宣布一款军用单发双座双翼通用型战机，命名为“雌鹿”并得到军方认可。1928年改善后的“雌鹿”多用途飞机开端在英国空军执役，至1932年停产总共出产了565架。在获得军方订单的一起，韦斯特兰飞机公司也活跃的将“雌鹿”投向世界军械商场。

　　1932年，桂系空军经过远东航空公司向英国购买了6架“雌鹿”多用途飞机(1931年东北空军也曾购买过一批“雌鹿”，可是“九.一八”事故中一枪未发直接打包送给了日本关东军)。1937年7月7日全面抗战迸发后，“雌鹿”多用途飞机参与对日作战，后移交给中心航校柳州分校，1941年退役。

　　A.W.16战役机是阿姆斯特朗.惠特沃斯公司为竞标英国皇家空军新一代战役机项目，在20世纪30年代初研制的一款单发单座双翼战役机。因为A.W.16战役机在其时已不算先进，故其并没获得英国军方的订单。阿姆斯特朗.惠特沃斯公司无法只能在世界军械商场上兜销A.W.16战役机，并把首要出售方针瞄向正在进行对日军械备战的我国。在之后的几年，阿姆斯特朗.惠特沃斯公司先后向我国出口了17架A.W.16战役机。1937年7月7日全面抗战迸发后，作为其时我国空军配备的主力战役机之一的A.W.16参与了对日作战，但详细战况不详。

　　“斗士”战役机是格洛斯特飞机公司，在20世纪30年代中期研制的一款单发单座双翼战役机。“斗士”Mk I战役机选用全封闭气泡式座舱罩，动力微弱且火力凶狠，在其时算是一款功能十分优胜的战役机。该机1936年开端配备英国皇家空军，总共出产了747架(有216架出口到了13个国家)，在第二次世界大战初期曾参与过不列颠空战和马耳他攻防战。

　　1937年10月，南京国民政府紧迫向英国购买了36架“斗士”MK I战役机。1938年2月24日，“斗士”Mk I战役机开端参与对日作战。在这以后的2年多时间里，“斗士”Mk I战役机凭仗优胜的功能先后击落,击伤日军各式军机90架。可是在获得骄人战绩的一起，36架“斗士”Mk I战役机也在一次又一次惨烈的战役中，逐步丢失殆尽。

　　抗日战场上我国武士手中配备的英国造兵器到这儿就悉数介绍完了，下期我们在说一说抗日战场上我国武士手中都有哪些瑞典造兵器。