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8月份至今，整个工厂，为了对应BYD订单，咱们又是增加设备，又是改变制程，技术员更是车间和客户两地忙前忙后，反重复复做试验试作。
但昨日的总结会议上，关于这批试作样品，客户反应查看后简直都不合格。据彻底计算，良品率都不到20%。
原因，一是咱们工厂十多年来都是专心于做小类型螺丝钉的，现在接到的BYD新订单忽然改成了大类型螺母，虽然有那么一点关联性，可是咱们从前堆集的经历并不能够直接学习，模具都得从头订做，所以导致不良率特别高；二是，交货期太短太急了，咱们没足够时刻进行重复校正批改。
在这样条件下产出的试著作，质量和功率一是无法正常交货；二是，即便选择良品交货，这个不良率本钱，工厂也底子没办法消化接受得起呀！
看来，原想打破自我，跨界新能源的燃油车零部件工厂又得静一静，我想静静了......
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