8月份至今,整个工厂,为了对应BYD订单,咱们又是增加设备,又是改变制程,技术员更是车间和客户两地忙前忙后,反重复复做试验试作。
但昨日的总结会议上,关于这批试作样品,客户反应查看后简直都不合格。据彻底计算,良品率都不到20%。
原因,一是咱们工厂十多年来都是专心于做小类型螺丝钉的,现在接到的BYD新订单忽然改成了大类型螺母,虽然有那么一点关联性,可是咱们从前堆集的经历并不能够直接学习,模具都得从头订做,所以导致不良率特别高;二是,交货期太短太急了,咱们没足够时刻进行重复校正批改。
在这样条件下产出的试著作,质量和功率一是无法正常交货;二是,即便选择良品交货,这个不良率本钱,工厂也底子没办法消化接受得起呀!
看来,原想打破自我,跨界新能源的燃油车零部件工厂又得静一静,我想静静了......
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